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曾经MG名爵有一款旗舰车型名为MG7，这款车拥有优雅的线条和经典的下沉式车尾设计，纺锤造型的车身更是透出英伦贵族风尚。如今，MG7再次回归，并成为上汽名爵首款黑标车型，全新MG7使用了年轻消费者更喜爱的轿跑设计，而这款车也是名爵家族运动化的重要产品，对名爵而言有着非凡的意义。下面，就让我们一起来看看这款新一代MG7。...
不少人都说，历史存在轮回。虽然这种说法有些封建迷信，但许多的历史事件也确实是惊人的相似，难免会让人展开联想。而实际上，汽车这个事物的发展似乎也同样遵循着某种轮回，19世纪末期开始的“油电对决”在一百多年后的今天又得到了重演，只不过曾经战败的电动阵营在今天得到了更多人的认可与青睐。作为超豪华汽车绝对的代表品牌，劳斯莱斯显然也认可了汽车未来的发展方向，从很早之前就着手于电动车型的开发。...
作为自主品牌MPV的畅销车型，现款传祺M8以灵活的售价区间、优异的乘坐舒适性以及可靠的品质，成为了为数不多可以与合资品牌MPV比肩的车型。如今，广汽传祺为我们带来了全新一代M8宗师系列，这台剑指高端市场的MPV，肩负着打破合资品牌垄断地位的重任，它是否有实力做到，看完便知。...
丰田皇冠，一个1955年诞生，历经67载，15次换代的传奇车型。当我们还在为它的停产感到遗憾时，全新丰田皇冠正式发布了，相比以往行政级轿车的形象，全新皇冠换了一种独特的风格示人。你说它是SUV？它不够高。你说它是轿跑车？它又不够低趴。你说它是跨界车？也只是勉强说得过去吧……全新皇冠究竟变成什么样了？看完文章你就会有答案了。...
从保时捷卡宴、兰博基尼Urus、玛莎拉蒂Levante，到宾利添越和劳斯莱斯库里南，这些被时代催生出的产物，从被车迷嗤之以鼻，到让金主们争相抢购，都在诠释着一个真理，好物永远是逃不过「真香定律」。对于从事汽车媒体的我而言，这些年看过了太多“不可能”，也学会了在打脸中慢慢成长。铺垫了这么多，本篇文章的主角，法拉利首款四门四座SUV车型——Purosangue正式发布了。...
经过了此前的蓄力，蔚来在2022年迎来了自己的“产品大年”，陆续为我们带来了ES7、ET7和ET5三款车型。与ES7和ET7延续着蔚来一贯的高端定位不同，作为中型轿车的ET5在售价上更为“亲民”，这也必然让它有了更为广泛的受众人群。而本篇文章我们将结合目前得到的消息对该车的内饰与配置部分进行解析。让我们一起看看在“高手林立”的中型轿车市场，这台ET5的战力究竟几何。...
作为本田旗下为家喻户晓的车型之一，ACCORD雅阁从1976年诞生以来，迅速占据北美中级轿车份额，在国内同样备受欢迎，无论是90年代初进口的五、六代车型，还是1999年第一台国产广州本田雅阁驶下了生产线开始，都成为了中级轿车市场的经久不衰的中坚力量。...
最近几年，中国品牌在新能源车上的发展是有目共睹的，传统车企长城、吉利、比亚迪在不断的赶超合资品牌，造车新势力们也是不甘示弱，一直在抢占更为高端的市场。反观曾经在国内混的风生水起的传统海外品牌，总感觉反应慢了几拍，日产就是其中之一。虽然早在十几年前就开始布局新能源车，LEAF甚至一度成为全球最畅销的纯电动汽车，但是在新能源时代却没有几款拿得出手的新车型。...
作为德国制造工业旗帜的奔驰，也同步在中国亮相了旗下EQ系列的EQXX和EQS SUV车型。如此恰如其分的公布时机，既彰显了奔驰作为汽车制造第一人无与伦比的技术实力，也表明了奔驰反脱钩想要与中国深度捆绑的决心。EQS SUV的推出标志着梅赛德斯奔驰向零排放出行的目标迈出重要一步，距离“2039愿景”的实现更近一步。...
11月17日，由坦克品牌与CYBERSPACE（超境）共创的全新量产车型CYBERKNIGHT赛博骑士亮相，11月18日下午3点开启预订。限量7000台，首批预售5000台，其中耀斑橙3500台，脉冲蓝3500台。官方暂未公布售价，根据官方公布的产品核心卖点，以及官方视频中展露的碳纤维使用范围，预测定价35万元左右。...
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