试奥迪Q5 Hybrid(图)

　Hybrid(混合动力)的名号已经逐渐从厂商口里的概念走向日常行驶的汽车心脏中，奥迪同样也将Hybrid装进旗下最受欢迎的SUV车型之一——Q5的身体内，想必这一定是一段奇妙的旅程。

　　外观 精妙控制

　　这辆Q5混合动力四驱版本与普通Q5相比，给人的外在直观感受就是两个字：一样。最明显的不同就是那风车式的轮毂，涡轮刀片风格的轮毂，其空隙看上去有点风火轮的感觉。

　　Q5 Hybrid完整沿袭了Q5系列的外观设计元素：惹眼的前大灯和日间行车灯、流畅的车型曲线……只是在这辆全进口的混合动力车型的性感腰身上，镶嵌了奥迪Hybrid的精致标志。值得一提的是，由于Q5混动版本优秀的设计和控制，即使该版本多出了若干锂电池组，也没有改变Q5原本的外观和内部设计，只是将行李厢下的备胎空间灵活变为电池组的安置空间，Q5 Hybrid也因此没有了备胎。

　　内饰 科技十足

　　当我坐进支撑良好且具备很强包裹感的真皮坐椅时，驾驶席的“景色”一览无余。Q5 Hybrid内部最大的特点在于仪表盘保留了速度表，但转速表已经因为混合动力的缘故变化为一个黄绿界限分明的百分比功率表。在充满科技味道的奥迪MMI系统屏幕上还可以调出行车状态的信息，驾驶员能实时了解车辆动力调用分配的具体情况。

　　在中控台上，Q5 Hybrid还特别为驾驶员准备了一个“Ev”的按钮。这一按钮用于至切换车辆的纯电动行驶状态。虽然Q5 Hybrid有着较高的充电效率和能量回收系统，但目前在纯电动模式下行驶，官方给出的行驶数据是3公里。不过反过来想想，在城市里如果遇到堵上3公里无法跑起来，这绿色的3公里就显得很重要了。

　　驾驶 舒适顺畅

　　当按下引擎发动按钮时，即便是在周遭安静的氛围，我依然没有察觉功率表的指针已经到达了“Ready”的字样——它是如此静谧，让我一度尴尬到不能确定是否发动了它。当你慢慢踩下油门，这台质量达2030公斤的Q5 Hybrid静悄悄地动了起来，给人的感受是极佳的，也许是中国人特有的含蓄和内敛在这种行车体验中被融合得非常到位吧。

　　深踩油门，这辆Q5 Hybrid迅速转换了角色，将它百公里7.1秒的加速性能尽数发挥，一股排山倒海的力量透过坐椅传达过来。2.0TFSI的发动机为它提供了155kW的最大功率，更为它提供了350Nm的最大扭矩；与此同时，Q5 Hybrid的电动机也为其进一步增添了33kW的功率和130Nm的扭矩。

　　虽然它拥有一颗强健的心脏，但驾驶时依然可以感受到精心调校后的舒适与顺畅。单纯汽油驱动与油电混合模式及纯电动模式的相互切换都在不知不觉中完成，完全没有像一些混合动力车型常见的那样，因为发动机启停而发生明显的车身抖动。而当车辆行驶至一定速度，在MMI的混合动力显示中看到全为绿色的行车状态时，一股成就感油然而生，这是Q5 Hybrid车型的独到魅力。