试驾蒙迪欧致胜旗舰运动版

蒙迪欧-致胜自从配备了EcoBoostGTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速箱的性能组合后，车型的定位也发生了微妙的变化。而现在看来，这一切似乎还没有到头。

　　水箱隔栅已经不再是那种兼顾商务稳重风格的横向镀铬饰条，取而代之的是黑色蜂窝状结构。这样的设计与白色的车漆形成了强烈的视觉反差，也同时传承着福特旗下“ST”高性能车型所特有的气质。熏黑的大灯也让车头看起来更加神采奕奕。除了这些之外，你还能看到运动限量版的蒙迪欧-致胜在车身包围上的个性转变。虽然我们能够看出运动包围只是在原有包围的基础上进行的加装，而这样的变化却让原本稍显内敛的它变得动感十足。不过，不知是否是试驾车的缘故，运动包围的颜色还是会与车身整体的颜色存在着一定的色差。尾部的变化值得欣慰。这一次，被中期改款所“阉割”的尾翼又回来了，我们暂且不谈论这款尾翼的功能性，至少从平衡尾部审美的角度来看，尾翼的存在是必要的。

　　运动限量版的蒙迪欧-致胜在外观上的变化确实让人眼前一亮。虽然只是仅有的几处升级，却恰到好处地让它变得更动感、更富个性。而我现在担心的是，开着它上街是否会被当作是非法改装车来对待。还好，我并没有看到桶椅、四点式安全带出现在内饰中，而与外观相呼应的则是具有运动范儿的红色缝线。黑与红的撞色搭配不仅出现在座椅上，还出现在所有与皮质有关的物件上：方向盘、门把手、换挡杆……为了延续运动限量版所独有的风格，中控台上的装饰板被替换成了仿碳纤维材质，脚踏板也被铝合金材质所取代。当然，除了视觉上的升级，长安福特同时也没忘记给蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版配以更高的安全配置：倒车影像、自动防眩目后视镜、胎压监测、膝部安全气囊、前泊车雷达和盲区检测提示。

　　如果你期望蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版在加速、制动或者是操控等方面有一定提升的话，那你可要失望了。它开起来还是与普通版的蒙迪欧-致胜毫无区别，但动力系统依然能对得起外观所做出的改变，在发动机240马力和340牛·米动力数据的支持下，起步依旧轻盈。100公里/小时发动机的转速仅有2000转/分，这完全要归功于PowerShift 6速双离合变速箱合理的齿比设定，而且它换挡很快同时也相当顺滑。从方向盘上传递而来的路面信息相当丰富，而如果这款运动限量版能在方向盘上配备换挡拨片就更加完美了。