来源:北方网 作者:王水仙 时间:2012-10-30 13:53:18
城市SUV在中国的蓬勃发展速度惊人,在最新的统计中这一细分市场甚至已经超过了中高级轿车,成为乘用车市场中份额第三大的部分(占9.7%)。已经在其他几乎所以领域中都取得巨大成功的通用汽车自然不会放弃这块蛋糕.
对于5年前就在全球以各个品牌面世的科帕奇来说,此次改款幅度并不算大,但设计师巧妙利用有限变化赋予了这款车全新的脸谱。家族式"大嘴"进气格栅使这辆城市SUV中的大块头更显力量感。双色车身不仅视觉上很漂亮,同时也减少了小剐小蹭可能造成的伤害。车内变化并不如外观那么显而易见,基本维持了老款车型的设计和布局。塑料饰条质感不强,但足够漂亮。按键很多的方向盘不仅能控制音响、电话和定速巡航,甚至还能调整空调送风模式。中控台上的单色屏幕可以显示多种信息,还包括一个直观的虚拟指南针。
2.4升Ecotec发动机的输出较老款有明显提升,最大功率达到167马力,峰值扭矩230牛·米。两根平衡轴为提高平顺性做出了贡献,但在怠速时细心感受仍能发现有一些轻微抖动传入车内。全新升级的6挡手自一体变速箱比过去多出了一个挡位,从而能够提供更宽广的传动比。换挡杆右侧位置醒目的ECO按钮诉说着科帕奇的环保诉求。启动之后,车辆会默认进入ECO模式,此时变速箱的换挡时机会提前,右脚一些细小的动作也会被油门忽略,对于在城市路况中降低油耗有一定作用。退出ECO模式之后,科帕奇会进入更为人熟悉的状态。变速箱会以通用汽车特有的铿锵为加速过程增添刺激,不过由于要驱动超过1.8吨的车身,动力仍然只能用够用形容。
200毫米离地间隙在城市SUV中并不突出,但后悬上能够自动保持高度的液压减震器却是高标准配置
对于一辆使用2.4升发动机的进口城市SUV来说,24.68万元的起价并不算贵,这甚至比以性价比高而著称的现代汽车新胜达更便宜。更值得期待的是,上海通用汽车厂方人员已经明确表示,科帕奇将在明年年初实现国产。届时必然会对丰田RAV4、本田CR-V和一汽-大众途观等热销车型形成不容忽视的压力。
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