中原西路福特年终大促——蒙迪欧团购价

岁末年终，中原西路西城福特4S店感恩回馈。

12月29-30日到店购蒙迪欧致胜享受团购价，最高优惠2万元还有2万元大礼包赠送，蒙迪欧致胜首付低至35960元，分期可享两年零利率;嘉年华最高综合优惠1.3万元；购新福克斯可享3000惠民补贴购车即送7次保养;经典福克斯分期可享两年零利率，全系空前钜惠，机会不容错过！

蒙迪欧-致胜2.0GTDI所搭载的2.0EcoBoost GTDI直列4缸发动机采用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统技术，新款蒙迪欧GTDi 200车型搭载的2.0T发动机，最大功率203马力（149kw），最大扭矩300Nm。而GTDi 240车型最大输出功率240马力（176.5kW），最大输出扭矩340Nm，2.0T车型全部配备6速双离合变速器。官方公布的GTDi 200车型的最高车速为222km/h，0-100km/h加速时间为8.3s，综合油耗为7.9L。

燃油缸内直喷技术是最近几年最受关注的节油技术。原理是通过高压共轨系统将燃油直接喷入气缸内，因为混合气形成的区域就在燃烧室内，其可以有效利用活塞顶部如同月球表面形状的设计，让混合气能在燃烧室内不由自主的产生一种奔放的涡流，使空气和燃油混合的更充分，燃烧更充分，且其能够根据发动机不同工况的需求更为快速直接的精准喷油，从而实现了较高的能量转换效率。燃油缸内直喷的效率的高低实际上主要看发动机管理系统的和高压共轨的先进程度。

蒙迪欧-致胜2.0L EcoBoost GTDi发动机之所以效率高在于其拥有先进的发动机管理系统的和高压共轨系统。其采用的是BOSCH博世最新的Motronic MED17.0发动机管理系统（迈腾/帕萨特的TSI发动机仅采用MED7.8.1版本），使用BOSCH HDEV5.1高压燃油嘴，它能以高达200 bar的压力（迈腾/帕萨特2.0TSI则只承受150bar的压力，承受压力越大越先进）将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内——油滴的大小一般小于0.02毫米，在油压100bar时，每分钟可以喷射308g-1026g的燃油。与大众TSI发动机的管理系统和高压共轨压力对比我们可以清晰的看出蒙迪欧-致胜2.0L EcoBoost GTDi发动机燃油直喷技术的先进性。

涡轮增压是一项提升发动机的动力降低油耗的技术，想必大家都以了解。其回收废气能量对进气进行加压达到增加进气量的目的，从而让汽油更充分的燃烧，达到省油之功效。以往的涡轮增压技术因启动转速较高，低转扭矩不充分，导致省油效果打折扣。蒙迪欧-致胜2.0L EcoBoost GTDi发动机，通过内置经过悉心甄选一个小型低惯量转子，确保了发动机在每分钟1,500转或更低转速时获得最大扭矩，从而让车辆在运行其实现更为省油的状态。

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