夏利N3正式停产 一代入门家轿成为历史

【河南汽车在线】1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，到今天，夏利已经成为年产15万辆整车、20万台发动机，社会保有量高达70万辆，并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。2002年，夏利轿车出口美国，首开中国轿车出口先河。2004年，夏利成为第一个产量过百万的民族轿车品牌。

近日从官方渠道获悉，天津一汽夏利（夏利N3）从12月18日起正式停产，同时夏利车型也迎来了第2161319辆下线，该车绝对算得上中国汽车品牌里程碑级别的入门级轿车。据悉，夏利N3停产之后，1.0L排量的夏利N5将替代这款经典产品成为天津一汽的入门级轿车。

以关闭的N3为例，在今年前11个月的销量构成中，占比已经非常低。经济观察网记者查阅数据显示，天津一汽2015年1-11月份总销量为58077台，其中夏利品牌（N3、N5、N7）产品终端销售23687台，占总销量的40.8%，N3占比很低；而如今看来，销量已经很少的N3裁汰也是情理之中。不过，夏利品牌的衰落给天津一汽的经营带来了沉重的压力。

随着消费者需求的改变，夏利N3的市场竞争力不足，因此官方宣布正式停产这款代表夏利品牌的经典入门家轿。夏利N3逐步与市场需求脱轨，停产属于必然现象，替代车型夏利N5能否迎合市场需求，让我们试目以待吧！